Toyota menghadirkan tiga kendaraan listrik baru ke pasar AS – TechCrunch


Toyota Motor Amerika Utara mengatakan Rabu akan membawa tiga kendaraan listrik baru ke pasar AS, karena pembuat mobil berusaha untuk memenangkan pelanggan dengan menawarkan berbagai mobil dan SUV emisi rendah dan nol emisi.

Dua dari kendaraan baru akan serba listrik dan satu akan menjadi hibrida plug-in, kata perusahaan itu Rabu. Penjualan kendaraan diharapkan pada tahun 2022.

Tujuannya, menurut wakil presiden eksekutif penjualan TMNA ​​Bob Carter, adalah untuk menawarkan kepada pelanggan berbagai pilihan powertrain yang paling sesuai dengan kebutuhan mereka. Produsen mobil ini mengembangkan dan menjual mobil hybrid, plug-in hybrid seperti Toyota Prius dan Toyota RAV4, serta kendaraan sel bahan bakar seperti Toyota Mirai.

Perusahaan mengatakan bahwa pada 2025, model Toyota dan Lexus mewahnya akan memiliki opsi listrik. Produsen mobil juga mengembangkan platform listrik baterai khusus yang disebut e-TNGA, yang dapat dikonfigurasi untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.

Pendekatan menyeluruh ini bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan meraih lebih banyak pangsa pasar, yang diyakini Toyota hanya dapat dicapai melalui variasi. Toyota ingin 40% dari penjualan kendaraan baru menggunakan model listrik pada tahun 2025. Pada tahun 2030, perusahaan mengharapkan itu meningkat menjadi hampir 70%.

“Kami yakin cara tercepat untuk menurunkan gas rumah kaca di sektor transportasi adalah dengan menawarkan pilihan karbon rendah kepada pengemudi yang memenuhi kebutuhan mereka,” kata Gill Pratt, kepala ilmuwan Toyota Motor Corporation dan CEO Toyota Research Institute, dalam sebuah pernyataan. “Di setiap titik harga dan dengan banyak powertrains, kami dapat menempatkan lebih banyak orang di mobil yang lebih bersih di seluruh Amerika Utara untuk mendapatkan dampak jangka pendek terbesar pada total emisi karbon.”

Riset internal perusahaan, yaitu dibangun dari alat yang menunjukkan trade-off antara Emisi GRK dan total biaya kepemilikan, menemukan bahwa emisi model baterai-listrik yang tersedia saat ini dan model hibrida plug-in kurang lebih sama dalam kinerja di jalan raya ketika memperhitungkan polutan yang dihasilkan oleh produksi listrik untuk jaringan energi AS rata-rata yang digunakan untuk mengisi baterai.

Manufaktur adalah komponen emisi GRK, catat Toyota. Para peneliti menemukan bahwa produksi PHEV mengeluarkan lebih sedikit GRK karena menggunakan baterai yang lebih kecil dan lebih ringan. Perusahaan juga berpendapat bahwa hibrida plug-in lebih murah untuk dibeli dan dimiliki, dibandingkan dengan BEV.

Argumen perusahaan – bahwa BEV dan PHEV dapat memberikan manfaat lingkungan yang serupa – selaras dengan rencana bisnisnya.



Sumber

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

21,582FansLike
0FollowersFollow
0SubscribersSubscribe
- Advertisement -

Latest Articles