Lucid Motors mencapai kesepakatan SPAC untuk go public dengan valuasi $ 24 miliar – TechCrunch


Lucid Motors mencapai kesepakatan untuk menjadi perusahaan publik melalui merger dengan perusahaan akuisisi bertujuan khusus Churchill Capital IV Corp, dalam kesepakatan terbesar antara perusahaan cek kosong dan startup kendaraan listrik.

Perusahaan gabungan, di mana dana kedaulatan Arab Saudi akan terus menjadi pemegang saham terbesar, akan memiliki nilai ekuitas transaksi $ 11,75 miliar. Investasi swasta dalam kesepakatan ekuitas publik dihargai $ 15 per saham, menempatkan nilai ekuitas pro-forma yang tersirat sebesar $ 24 miliar. Pengumuman itu datang lebih dari seminggu setelah Bloomberg, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya, melaporkan kesepakatan hampir selesai.

Lucid mengikuti serangkaian merger SPAC lainnya, meskipun bernilai lebih kecil, dengan perusahaan rintisan kendaraan listrik yang telah diumumkan tahun ini, termasuk Kedatangan, Canoo, Fisker dan Lordstown Motors. Beberapa perusahaan infrastruktur EV termasuk EVgo dan ChargePoint juga memilikinya menjadi perusahaan publik melalui merger SPAC.

Lucid mungkin yang paling diantisipasi. Hype dan spekulasi yang telah merajalela selama berminggu-minggu mendorong harga saham Churchill Capital IV Corp dari harga pembukaan $ 10 per saham lebih dari 470% sejak Januari 2021. Harga saham yang meroket, anjlok lebih dari 30% setelah rincian dari kesepakatan itu diumumkan.

Investasi swasta dan uang tunai dari Churchill akan menyediakan dana total sekitar $ 4,4 miliar untuk Lucid. Modal itu akan digunakan untuk mempercepat dan memperluas rencana Lucid. Perusahaan berencana untuk memulai produksi dan pengiriman Lucid Air di Amerika Utara pada paruh kedua tahun ini. Air akan datang ke Eropa pada 2022, diikuti oleh China pada 2023. The SUV mewah berperforma gravitasi diharapkan mulai dipasarkan di Amerika Utara pada tahun 2023. Kendaraan tersebut akan diproduksi di pabrik barunya di Casa Grande, Arizona.

Dana tersebut akan digunakan untuk membawa kedua kendaraan tersebut ke pasar serta untuk memperluas pabriknya Arizona, CEO dan CTO Lucid Peter Rawlinson mengatakan Senin. Perusahaan berencana untuk memperluas pabrik selama tiga tahap lagi di tahun-tahun mendatang untuk memiliki kapasitas produksi 365.000 unit per tahun dalam skala besar. Fase awal dari pabrik senilai $ 700 juta telah selesai akhir tahun lalu dan akan memiliki kapasitas untuk memproduksi 30.000 kendaraan setahun.

Lucid Motors menyiarkan EV

Kredit Gambar: Lucid Motors

Kesepakatan itu juga akan membantu Lucid mewujudkan visinya untuk memasok teknologi kendaraan listrik kepada pihak ketiga seperti pabrikan otomotif lain serta menawarkan solusi penyimpanan energi di segmen perumahan, komersial dan utilitas, kata Rawlinson.

Penskalaan perusahaan kendaraan listrik tidak murah atau mudah. Lucid nyaris meledak beberapa tahun yang lalu ketika berjuang untuk menemukan investor yang akan menyediakan modal yang dibutuhkan untuk membawa sedan Air listrik ultra-luxe ke dalam produksi. Investor itu akhirnya menjadi dana kekayaan kedaulatan Arab Saudi, yang disepakati pada September 2018 lalu menginvestasikan $ 1 miliar ke Lucid Motors.

Lucid memulai tahun 2007 sebagai Atieva, sebuah perusahaan yang didirikan oleh mantan VP Tesla dan anggota dewan Bernard Tse dan pengusaha Sam Weng yang berfokus pada pengembangan teknologi baterai mobil listrik. Penelitian awal, pengembangan, dan kemajuan akhir dalam komponen dan arsitektur kelistrikan secara keseluruhan akan meletakkan dasar penting untuk masa depan Lucid, yang muncul pada akhir 2016 dengan tujuan baru yang dinyatakan secara publik untuk membuat kendaraan listrik (meskipun perusahaan telah bekerja diam-diam dalam hal ini selama beberapa tahun). Rawlinson, yang meninggalkan Tesla untuk bergabung dengan Lucid pada 2013 sebagai CTO, adalah salah satu kekuatan pendorong di balik misi baru ini. Dia kemudian mengambil jabatan dan tanggung jawab CEO juga.

Sementara Lucid sering disebut sebagai pesaing Tesla, Rawlinson mengatakan TechCrunch bahwa Air dimaksudkan untuk menjadi saingan Mercedes S Class, andalan mesin pembakaran internal dari produsen mobil Jerman. Presentasi investor yang dirilis Senin menggemakan komentar Rawlinson sebelumnya, mencatat bahwa “Tesla inovatif tetapi tidak mewah.” Lucid menggambarkan dirinya sebagai “kemewahan pos” dan bersaing dengan merek “kemewahan mapan” Audi, BMW dan Mercedes-Benz.

Lucid mengambil halaman dari buku pedoman Tesla dan menguraikan rencana untuk pada akhirnya menawarkan EV yang lebih terjangkau setelah meningkatkan produksi.

Rawlinson akan tetap sebagai CEO dan CTO. Kesepakatan itu diharapkan selesai pada kuartal kedua.



Sumber

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

21,618FansLike
0FollowersFollow
0SubscribersSubscribe
- Advertisement -

Latest Articles