GM bermitra dengan perusahaan rintisan SolidEnergy Systems untuk mengemas lebih banyak energi dalam baterainya – TechCrunch

0
35


Unit usaha GM berinvestasi dalam startup baterai SolidEnergy Systems lima tahun lalu. Sekarang, GM memanfaatkan spinout MIT untuk membantunya mengemas lebih banyak energi ke dalam baterainya, yang terbaru dalam serangkaian gerakan oleh pembuat mobil yang bertujuan untuk mempercepat peralihannya ke kendaraan listrik.

Presiden GM Mark Reuss, yang mengumumkan kemitraan pada Kamis di sebuah konferensi Washington Post Live, mengatakan kerja sama dengan SolidEnergy Systems untuk meningkatkan kepadatan energi baterai lithium-ion diharapkan akan mendorong adopsi EV secara massal. Sebagai bagian dari perjanjian, kedua perusahaan berencana untuk membangun fasilitas pembuatan prototipe di Woburn, Massachusetts, yang bertujuan untuk memiliki baterai pra-produksi berkapasitas tinggi pada tahun 2023.

SolidEnergy Systems, atau SES, telah mengembangkan Baterai logam litium “bebas anoda” yang meningkatkan masa pakai secara keseluruhan. Menurut MIT, kemajuan material dalam baterai SES membuatnya dua kali lebih padat energi dengan tetap menjaga keamanan yang sebanding dengan baterai lithium-ion yang digunakan di smartphone, EV, perangkat yang dapat dikenakan, drone, dan perangkat lain saat ini. Dengan bobot yang lebih ringan dan lebih banyak ruang dari unit baterai yang lebih kecil, kendaraan dapat menjadi lebih ringan atau memiliki lebih banyak ruang untuk teknologi tambahan.

Teknologi itu, dikombinasikan dengan IP GM sendiri, dapat memberikan keunggulan kompetitif kepada pembuat mobil Tesla, pembuat mobil dengan sel baterai lithium termurah dan paket baterai EV, menurut a laporan baru dari Cairn Energy Research Advisors.

“Kami sudah memiliki banyak IP penting sehubungan dengan baterai logam litium dengan 49 hak paten yang diberikan dan 45 lainnya menunggu keputusan,” kata juru bicara GM Philip Leinert. “Pekerjaan yang akan kami lakukan dengan SES sehubungan dengan prototipe baterai lithium akan membantu mempercepat pekerjaan itu.”

GM memiliki ambisi besar untuk EV. Perusahaan berencana untuk memperkenalkan 30 EV secara global pada tahun 2025 dan hanya menjual EV pada tahun 2035.

Pengumuman GM datang satu tahun setelah perusahaan mengungkapkannya Platform baterai ultium– baterai, sel, modul, unit penggerak, dan elektronika daya yang merupakan jantung dari strategi EV-nya. Platform Ultium yang akan digunakan dalam berbagai EV di seluruh merek Cadillac, Buick, Chevrolet dan GMC, serta Cruise Origin Pesawat ulang-alik otonom yang diumumkan pada Januari 2020. GMC Hummer serba listrik, yang akan diproduksi akhir tahun ini, akan menjadi mobil pertama yang dibuat dengan baterai Ultium generasi pertama.

Reuss juga membahas terobosan dengan baterai Ultium generasi berikutnya dari GM. Dia tidak memberikan spesifikasinya, tetapi GM bertujuan untuk mendorong kinerja sambil memangkas biaya. Pada pertengahan dekade, perusahaan ingin meningkatkan kepadatan energi dua kali lipat dan mengurangi biaya baterai hingga 60%, dan mereka berharap kemitraan dengan SES akan membantu mereka mencapainya.

“Keterjangkauan dan jangkauan adalah dua hambatan utama untuk adopsi EV massal,” kata Reuss. “Dengan bahan kimia Ultium generasi mendatang ini, kami yakin bahwa kami berada di titik puncak peningkatan sekali dalam satu generasi dalam hal kepadatan dan biaya energi. Ada lebih banyak ruang untuk ditingkatkan di kedua kategori, dan kami bermaksud untuk berinovasi lebih cepat daripada perusahaan lain di bidang ini. ”

Ini bukan satu-satunya usaha GM dalam dunia pengembangan baterai. Perusahaan menginvestasikan $ 3,2 juta pada perusahaan baterai solid-state Sakti3 pada tahun 2010, dan saat ini sedang dalam pembicaraan untuk membangun pabrik baterai besar kedua di Amerika Serikat.



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here