Startup daur ulang Bahan Redwood bermitra dengan Proterra untuk memasok bahan baterai EV secara berkelanjutan – TechCrunch

0
35


Semakin banyak perusahaan yang muncul selama beberapa tahun terakhir bertekad untuk mengurangi limbah di pasar baterai kendaraan listrik. Yang paling utama adalah perusahaan daur ulang Redwood Material, yang dengan cepat berkembang sejak diluncurkan pada 2017 oleh salah satu pendiri Tesla JB Straubel untuk menjadi pendaur ulang baterai lithium-ion terbesar di Amerika Utara. Sekarang perusahaan tersebut bekerja sama dengan produsen kendaraan komersial listrik Proterra dalam kesepakatan yang dapat membantu meningkatkan rantai pasokan baterai domestik.

Ini adalah kemitraan pertama yang diumumkan secara publik antara Redwood dan produsen mobil.

Berdasarkan perjanjian tersebut, semua baterai Proterra akan dikirim ke fasilitas Redwood untuk didaur ulang di Carson City, Nevada. Kedua perusahaan menandatangani perjanjian pada Januari, tetapi telah berdiskusi sejak musim panas lalu, ketika Proterra menghubungi untuk mempelajari lebih lanjut tentang proses daur ulang Redwood. Itu mengarah pada perjalanan ke fasilitas Redwood di Nevada untuk melihat apakah pendaur ulang dapat memproses paket baterai Proterra.

“Itu berjalan sangat baik,” kata Proterra CTO Dustin Grace kepada TechCrunch. Grace bekerja untuk Straubel selama sekitar sembilan tahun di Tesla. “Kami sangat senang melihat operasi mereka. Dari sana, kami mulai mengerjakan perjanjian pasokan utama kami. “

Proterra telah mengirim sekitar 26.000 pon bahan baterai ke Nevada untuk didaur ulang sejak memasuki kemitraan, meskipun ini tidak mewakili kecepatan pengiriman di masa depan. Secara keseluruhan, Redwood menerima 60 ton per hari atau 20.000 ton baterai per tahun.

Baterai yang memberi daya pada armada Proterra dirancang untuk bertahan selama masa pakai kendaraan, tetapi perusahaan menawarkan program penyewaan baterai yang menjamin penggantian setelah enam tahun – yang berarti banyak masa manfaat akan tetap ada di baterai, sebanyak 80-90% kapasitas pengisian. Untuk memanfaatkan sisa kapasitas ini, Proterra berencana untuk menggunakan kembali baterai dalam aplikasi kehidupan kedua – seperti dalam sistem penyimpanan stasioner yang dihubungkan ke perangkat keras pengisian daya Proterra – sebelum menuju ke Nevada.

“Pertama, perataan baterai akan dilakukan di Proterra oleh tim teknik produksi ulang kami. Jika baterai dianggap siap untuk masa pakai kedua, baterai akan masuk ke salah satu aplikasi tersebut; jika tidak, itu akan didaur ulang, ”kata Grace.

Hanya setelah seluruh masa manfaat ini habis, baterai akan dikirim ke Redwood, tempat limbah akan diolah kembali menjadi bahan mentah yang berharga. Dan dengan pasar transit EV yang siap mencapai 50% dari semua penjualan tahunan pada tahun 2025, akan ada banyak baterai yang perlu diproses ulang.

Berita itu datang hanya beberapa minggu setelah Redwood mengumumkan bekerja sama dengan pabrikan e-bike Specialized untuk mendaur ulang baterainya. Redwood sudah memiliki pengaturan untuk memproses sisa dari produksi sel baterai Panasonic di Nevada Tesla Gigafactory, dan dengan Amazon untuk mendaur ulang baterai EV dan limbah lainnya. Melalui kemitraan bisnis-ke-bisnis ini, Redwood bertujuan untuk mengembangkan rantai pasokan baterai melingkar, memasok bahan mentah kembali ke pabrikan. Perusahaan juga menerima elektronik dan baterai dari konsumen sehari-hari, yang dapat dikirim ke Redwood melalui alamat surat yang diposting di situsnya.

Kemitraan ini merupakan pertanda bahwa kedua perusahaan sedang memikirkan skala besar dan jangka panjang. Seorang juru bicara Redwood mengatakan dalam sebuah pernyataan kepada TechCrunch bahwa pendaur ulang difokuskan pada “mengembangkan solusi untuk daur ulang loop tertutup sepenuhnya untuk baterai EV.” Itu berarti menemukan sumber material jangka panjang yang benar-benar berkelanjutan seperti kobalt, litium, dan tembaga untuk melampaui penambangan terestrial. Dan Straubel telah vokal di masa lalu tentang ambisinya untuk mengembangkan Redwood menjadi salah satu perusahaan bahan baterai terbesar di dunia.

Karena lebih banyak bahan baku kelas baterai tersedia di Amerika Serikat, Proterra melihat peluang untuk akhirnya memperluas ke manufaktur sel baterai domestik.

“Ini masih awal tapi kami mencoba untuk mempersiapkan diri kami untuk kondisi pasar di masa depan dalam skala besar. Itulah manfaat utama dari kemitraan yang ada saat ini, ”kata Grace. “Menurut pandangan kami, produksi sel domestik untuk Proterra adalah bagian yang sangat, sangat penting dari peta jalan kami di sini di tahun-tahun mendatang. Ide untuk menghasilkan lebih banyak bahan baku kelas baterai di tanah Amerika Utara secara langsung mendukung perluasan konsep manufaktur baterai di AS. Jadi menurut saya, memulai sekarang benar-benar membantu rencana kami untuk pembuatan sel domestik dalam waktu dekat. “



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here