Virgin Galactic meluncurkan pesawat ruang angkasa generasi ketiga pertamanya, ‘VSS Imagine’ – TechCrunch

0
34


Penerbangan ruang angkasa manusia komersial perusahaan Virgin Galactic telah meluncurkan Spaceship III pertama, iterasi utama ketiga dari desain pesawat ruang angkasa. Yang pertama dalam seri baru ini disebut ‘VSS (Virgin SpaceShip) Imagine,’ dan akan memulai pengujian darat sekarang dengan tujuan memulai penerbangan luncur pertamanya mulai musim panas ini. VSS Imagine memiliki tampilan eksternal baru yang keren, termasuk hasil akhir cermin yang dirancang untuk mencerminkan lingkungan pesawat ruang angkasa yang berubah saat ia bergerak dari tanah ke luar angkasa – tetapi yang lebih penting, itu menggerakkan Virgin Galactic lebih dekat untuk mencapai tujuan teknik yang dibutuhkannya. memproduksi armada pesawat ruang angkasa dalam skala besar.

Saya berbicara dengan CEO Virgin Galactic Michael Colglazier tentang VSS Imagine, dan apa yang diwakilinya bagi perusahaan.

“Kami dapat membangun ini dengan kecepatan yang lebih cepat,” jelasnya. “Ini masih relatif lambat, dibandingkan dengan apa yang kami inginkan di kelas pesawat luar angkasa berikutnya. Tapi yang kami harapkan di sini adalah, kami telah mengambil semua pembelajaran darinya [VSS] Persatuan, dan built-in apa yang perlu kami lakukan sehingga kami dapat memutar kapal-kapal ini dengan kecepatan yang lebih cepat, karena jelas, jumlah penerbangan yang dapat kami lakukan adalah hasil dari berapa banyak kapal yang Anda miliki, dan seberapa cepat Anda dapat mengubahnya . ”

Tidak seperti Unity, yang merupakan pesawat ruang angkasa yang pertama kali diterbangkan Virgin Galactic pada September 2016, dan masih digunakan di New Mexico sekarang untuk pengujian dan program persiapan peluncuran komersial, Imagine memiliki “desain modular” yang membuatnya lebih mudah untuk dipelihara , dan meningkatkan kecepatan terbangnya misi berikutnya. Seperti yang Colglazier sebutkan, masih ada lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan terkait untuk mendapatkan desain Pesawat Luar Angkasa ke titik di mana ia mampu mendukung target perusahaan sekitar 400 penerbangan per tahun, per pelabuhan antariksa individu, tetapi ini merupakan peningkatan besar, dan perusahaan sedang memulai pekerjaan pembuatan kendaraan kelas III Spaceship kedua, ‘VSS Inspire.’

Kredit Gambar: Virgin Galactic

Bayangkan dan Inspire adalah pencapaian teknis, tapi Colglazier, siapa datang ke Virgin Galactic dari Disney Parks International pada Juli 2020, juga menekankan pentingnya debut pesawat ruang angkasa ini dalam hal merek konsumen perusahaan.

“Apa yang Anda lihat di gambar, pilihan corak, film yang kami keluarkan, adalah langkah yang sangat jelas, sebagai peluncuran merek konsumen, dan saat kami melangkah masuk dan membangunnya, itu akan membangun selama musim panas saat kita membangun menuju Richard [Branson]penerbangan, “katanya. “Dengan sangat sengaja, kami telah menggunakan kata-kata luhur dari ‘ruang demokratisasi’ – tetapi ruang aku s dimaksudkan untuk semua orang. Mungkin butuh beberapa saat, hanya untuk semua orang untuk sampai ke sana, tapi itu akan datang. Jadi ini memimpin dengan sangat konsumen menghadapi, ‘Mengapa kita melakukan ini?’ ”

Faktanya, fokus pada sisi konsumen bisnis telah menjadi banyak pekerjaan Colglazier selama delapan bulan terakhir sejak bergabung dengan perusahaan. Dia mengatakan bahwa Virgin Galactic yang dia ikuti memiliki “tim kelas dunia” yang memiliki bagian kedirgantaraan yang sepenuhnya terkunci, tetapi kontribusinya yang khusus adalah dalam membangun sisi komersial bisnis yang sesuai.

“Kami sekarang membawa beberapa bakat yang digunakan untuk menskalakan bisnis semacam ini, jadi Swami Iyer sebenarnya mulai Senin minggu lalu,” katanya. “Dan ketika Anda melihat seorang pria seperti Joe Rohde, yang datang dari sisi pengalaman, tidak ada pengganti – itu adalah tambahan untuk membangun bahu di sekitar pengalaman ini.”

Iyer bergabung sebagai President of Aerospace Systems, dan membawa pengalaman bertahun-tahun dalam industri ruang angkasa dan pertahanan komersial, di GKN Advanced Defernce Systems, Honeywell Aerospace, dan banyak lagi. Rohde, di sisi lain, memiliki latar belakang yang sangat berbeda, sebagai Disney Imagineer lama, yang bergabung dengan perusahaan sebagai ‘Arsitek Pengalaman’ pertama, berfokus pada mendefinisikan apa pengalaman Galaksi Perawan untuk pelanggan astronotnya, teman dan keluarga mereka. , dan publik yang lebih luas juga.

Colglazier mengatakan bahwa visi mereka tentang bagaimana pengalaman akan terlihat juga akan berbeda tergantung pada bagian dunia mana Anda terbang, mencatat bahwa cuaca saat Anda terbang dari pelabuhan antariksa di Eropa, Asia, India atau Australia akan menghasilkan sesuatu “ sangat berbeda, ”bahkan jika pesawat ruang angkasa itu sendiri digunakan dengan cara yang sama seperti di New Mexico. Itu jelas tampak seperti pendekatan logis dari seorang eksekutif yang pengalaman sebelumnya termasuk memimpin taman Disney di Burbank, Paris, Hong Kong, Shanghai dan Tokyo.

Kredit Gambar: Virgin Galactic

Pada akhirnya, Colglazier mengatakan bahwa filosofi inti yang akan dikejar Virgin Galactic dalam hal merek konsumen adalah fokus pada inklusi, bahkan jika bagian ‘pergi ke luar angkasa’ yang sebenarnya dari penawarannya tetap berada di luar jangkauan sebagian besar dalam jangka pendek.

“Ini untuk semua orang, itu harus untuk semua orang,” katanya. Aspirasi itu mungkin membutuhkan beberapa tahun untuk benar-benar terwujud, tetapi sementara itu, kami harus menemukan cara agar merek dan perusahaan kami dapat diakses, sehingga apa yang kami lakukan dapat diakses oleh semua jenis orang di semua lapisan yang berbeda. keterlibatan, jadi kami akan sangat terarah tentang itu. Anda akan mendengar kami berbicara sebagian besar tentang, efektif pengalaman puncak – benar-benar membawa kapal baru ke luar angkasa. Namun kemampuan untuk menurunkan level itu benar-benar penting, dan kemampuan bagi kami untuk menjadi merek yang menjangkau semua orang sangatlah penting. ”

Itu dimulai dengan pendekatan debut pesawat ruang angkasa ini hari ini, kata Colglazier, dan terlihat dalam nada video debut perusahaan tersebut (disematkan di atas) untuk menandai pengungkapan. Dan Virgin Galactic juga masih memiliki 600 penumpang yang dipesan dan menunggu penerbangan mereka sendiri, jadi itu jelas menjadi fokus utama setelah penerbangan Branson ditargetkan akhir tahun ini.

Akhirnya, saya bertanya kepada Colglazier kapan dia sendiri berniat untuk naik, karena dia berkata dia pasti berencana ketika bergabung dengan perusahaan. Kebanyakan, katanya, dia tidak ingin memotong uang di depan pelanggan yang membayar.

“Oke, ada sekitar 600 orang yang akan sedikit berdetak pada saya, jika saya melompati antrean, jadi saya akan tetap fokus pada tingkat konsumen,” katanya. “Tapi belum ada orang lain yang mengantre, jadi aku akan masuk sebelum ada orang lain yang mengantre.”



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here