Memecah teknologi besar akan menjadi kesalahan – TechCrunch


Tampaknya aman untuk mengatakan bahwa bulan madu kita dengan teknologi besar secara resmi telah berakhir.

Setelah bertahun-tahun menjalani prosedur penanganan data yang meragukan, kebijakan pengelolaan konten yang sewenang-wenang, dan praktik anti-persaingan yang langsung, wajar jika kita meluangkan waktu sejenak untuk memikirkan kembali hubungan kita dengan industri.

Sayangnya, sebagian besar gagasan yang telah menarik perhatian arus utama – seperti seruan untuk membubarkan teknologi besar – merupakan tanggapan langsung yang lebih mengarah pada fantasi retribusi daripada pemikiran ekonomi yang sehat.

Bukannya mengejar sensasional bukan pemula dan solusi zero-sum, kita harus fokus untuk memastikan bahwa teknologi besar tumbuh lebih baik seiring dengan pertumbuhannya yang lebih besar dengan menciptakan lapangan bermain yang setara untuk pasar digital milik perusahaan rintisan dan pesaing.

Kita dapat menemukan inspirasi tentang cara melakukannya dengan melihat caranya 20thanggota parlemen abad-abad mengekang monopoli kereta api, yang juga berubah dari kesayangan industri menjadi kekuatan destruktif dari stagnasi.

Kami pernah ke sini sebelumnya

Lebih dari seabad yang lalu, kisah yang akrab tentang sebuah bangsa yang menerima dampak tak terduga dari gangguan teknologi sedang berlangsung di Amerika Serikat yang sedang mengalami industrialisasi yang pesat.

Sementara lokomotif uap skala penuh pertama memulai debutnya pada tahun 1804, dibutuhkan waktu hingga 1868 untuk memperkenalkan lokomotif gaya Amerika yang lebih bertenaga dan ramah kargo.

Lokomotif yang lebih efisien dan ramah kargo terjebak seperti api, dan segera baja dan besi menembus pegunungan dan melompati sungai yang mengalir deras untuk menghubungkan orang Amerika dari pantai ke pantai.

Segera, jarak tempuh kereta api tiga kali lipat dan kekalahan 77% dari semua lalu lintas antarkota dan 98% bisnis penumpang akan berjalan di atas rel, mengantarkan era perjalanan lintas benua yang hemat biaya yang akan mengubah kekayaan ekonomi seluruh negeri.

Seperti yang sering terjadi pada teknologi yang mengganggu, kesuksesan awal akan datang dengan biaya manusia yang besar.

Sejak awal, pelecehan dan eksploitasi merajalela di industri kereta api, hingga 3% dari angkatan kerja menderita. cedera atau sekarat selama setahun rata-rata.

Pemilik kepercayaan rel kereta api segera menjadi konstituen utama dari kelompok pengusaha yang secara luas difitnah dalam bahasa sehari-hari dikenal sebagai baron perampok, yang perusahaannya melahap semua yang ada di jalan mereka dan mempersulit hidup para pesaing dan pendatang baru pada khususnya.

Pemilik kereta api mencapai ini dengan memelihara taman bertembok yang dibangun dengan hati-hati, memungkinkan mereka untuk menjatuhkan pesaing ke tanah dengan cara pemerasan, pengucilan, dan segala sesuatu di antaranya.

Meskipun metode ini terbukti sangat berhasil bagi pemilik kereta api, masyarakat lainnya menderita di bawah persaingan yang ketat dan sama sekali tidak memperhatikan kepentingan konsumen.

Segala sesuatu yang lama menjadi baru lagi

Belajar dari pengalaman masa lalu tampaknya bukan merupakan kekuatan manusia yang paling cocok.

Faktanya, sebagian besar kekhawatiran kami dengan industri teknologi adalah bayangan cermin dari keberatan 20thAmerika abad-abad menentang trust rel kereta api.

Mirip dengan perampok baron, Alphabet, Amazon, Apple, Facebook, Twitter, dkk., Telah mendominasi jalan utama perdagangan dengan cara yang menyisakan sedikit ruang bagi pesaing dan perusahaan rintisan.

Dengan menerapkan biaya platform dua digit, menetapkan batasan ketat pada protokol pemrosesan pembayaran, dan dengan cemburu menimbun data dan API eksklusif, teknologi besar telah mendirikan penghalang buatan untuk masuk yang membuat replikasi kesuksesan mereka hampir mustahil.

Selama beberapa tahun terakhir, raksasa teknologi juga telah melakukan kanibalisasi solusi pihak ketiga dengan menyediakan versi label pribadi – à la AmazonBasics – ke titik di mana klien teknologi besar menemukan diri mereka dilemahkan dan dikalahkan oleh pemegang platform itu sendiri.

Mengingat hal-hal di atas, tidak mengherankan bahwa kecepatan munculnya startup teknologi di AS telah menurun selama bertahun-tahun.

Faktanya, veteran VC seperti Albert Wenger telah meminta perhatian pada “Zona membunuh”Seputar teknologi besar selama bertahun-tahun, dan jika kita ingin menghidupkan kembali persaingan di sekitar konglomerat teknologi besar kita, sesuatu harus dilakukan dengan cepat.

Mengapa kita perlu berhenti berbicara tentang putusnya teknologi besar

20thpedoman abad-abad untuk menjinakkan perwalian kereta api monopolistik menawarkan beberapa pelajaran bermanfaat untuk berurusan dengan teknologi besar.

Untuk langkah pertama, Kongres membentuk Interstate Commerce Commission (ICC) pada tahun 1887 dan menugaskannya untuk mengatur tarif yang wajar dan adil untuk akses ke jaringan kereta api berpemilik.

Namun, karena politik partisan, ICC terbukti relatif ompong. Baru setelah Kongres mengesahkan Undang-Undang Hepburn 1906, yang memisahkan fungsi transportasi dari kepemilikan barang yang dikirim, kami mulai melihat kemajuan nyata.

Dengan melarang transaksi mandiri dan pencelupan ganda dalam platform berpemilik, Kongres berhasil membuka akses dengan persyaratan yang sama baik untuk pesaing yang sudah ada dan juga startup, membuat semak-semak praktik eksploitatif yang dulunya tidak dapat dinavigasi menjadi tulang punggung logam kemakmuran Amerika yang kita kenal sekarang .

Ini tidak akan pernah bisa dicapai hanya dengan memecah trust rel kereta api menjadi bagian-bagian yang lebih kecil.

Faktanya, ketika datang ke platform dan jaringan, lebih sering lebih baik untuk semua orang yang terlibat terima kasih efek jaringan dan beberapa faktor lain yang bersekongkol melawan platform yang lebih kecil.

Yang terpenting, ketika aturan akses dan interoperabilitas dilakukan dengan benar, platform yang lebih besar dapat mempertahankan konstelasi startup dan pihak ketiga yang lebih luas dan lebih luas, membantu kami menumbuhkan kue ekonomi kami alih-alih mengecilkannya.

Membuat pasar digital berhasil bagi para pemula

Dalam ekonomi pasca pandemi kita, perhatian kita harus tertuju pada membantu platform teknologi tumbuh lebih baik saat mereka tumbuh lebih besar daripada memotongnya menjadi ukuran.

Memastikan bahwa startup dan pesaing dapat mengakses platform ini dengan persyaratan yang adil dan dengan harga yang wajar adalah langkah pertama yang diperlukan.

Ada banyak tindakan nyata lainnya yang dapat diambil oleh pembuat kebijakan hari ini. Misalnya, menulis ulang aturan tentang portabilitas data, mendorong standarisasi dan interoperabilitas yang lebih luas di seluruh platform, dan memperkenalkan kembali netralitas bersih akan sangat membantu dalam mengatasi masalah industri saat ini.

Dengan berita terbaru dari Presiden Joe Biden anggukan menuju “Antagonis Antitrust AmazonLina Khan sebagai komisaris Komisi Perdagangan Federal berikutnya, perubahan ini tiba-tiba tampak lebih mungkin dari sebelumnya.

Pada akhirnya, kita semua akan mendapatkan keuntungan dari sejumlah besar startup dan pesaing yang berkembang di pundak raksasa dan platform yang telah mereka buat.



Sumber

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

21,763FansLike
0FollowersFollow
0SubscribersSubscribe
- Advertisement -

Latest Articles