Polestar “harus mempertanyakan segalanya” untuk membangun EV netral-iklim pertama – TechCrunch

0
31


Polestar, merek kendaraan listrik Swedia yang berasal dari Volvo Car Group, menetapkan pada hari Rabu sebuah “tujuan bulan-bulan” untuk menciptakan mobil netral iklim pertama pada tahun 2030. Namun alih-alih mencapai tujuan tersebut melalui tindakan penyeimbangan yang lebih banyak dipraktikkan, seperti menanam pohon, perusahaan mengatakan akan secara fundamental mengubah cara EV baru dibuat.

Itu berarti memikirkan kembali setiap bagian rantai pasokan, dari sumber material hingga manufaktur, dan bahkan dengan membuat kendaraan lebih hemat energi.

“Kami akan melakukannya dengan mengurangi emisi, menghilangkan emisi, daripada mengganti kerugian, seperti yang diandalkan banyak orang saat ini, karena kami melihat bahwa penggantian kerugian adalah strategi yang mengkhawatirkan,” Fredrika Klarén, Kepala Keberlanjutan Polestar, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan TechCrunch. “Ilmu pengetahuan sebenarnya tidak mendukungnya dalam hal kemampuannya mengimbangi emisi dari produksi produk.”

Sementara hasil langsungnya adalah mobil baru – yang oleh perusahaan disebut Polestar 0 – itu akan membutuhkan perombakan total dari proses manufaktur yang pada akhirnya dapat meluas ke model Polestar lainnya. Klarén mengatakan bahwa meskipun seluruh armada Polestar tidak akan netral iklim pada tahun 2030, perusahaan dan induknya Volvo telah menetapkan target menjadi netral iklim di seluruh operasi mereka, termasuk Polestar, pada tahun 2040.

Kedua model Polestar saat ini, Polestar 1 dan 2, diproduksi di Cina. Klarén mengatakan meski banyak tentang Polestar 0 belum ditentukan, perusahaan berharap itu juga buatan China. Meski negara ini masih memiliki ketergantungan yang kuat pada batu bara, ada perkembangan besar-besaran dalam teknologi dan manufaktur berkelanjutan, katanya.

“Jika saya dapat memberikan suara, kami akan terus memproduksi di China, tetapi Polestar 0, solusi yang akan kami gunakan belum teridentifikasi dan kami akan perlu berpikir dengan cara baru yang tidak kami pikirkan sebelumnya. mungkin sebelumnya – di mana itu akan diproduksi, bahan apa yang akan masuk [it], ”Kata Klarén.

Juga tidak ada sistem internal yang diselesaikan. Geely AG, perusahaan induk Volvo Cars dan Polestar, telah mengembangkan platform komputer dan baterai internal, tetapi belum diputuskan apakah model Polestar baru akan menggunakan sistem ini.

Dia mengatakan bagian yang paling menantang dari proses manufaktur EV untuk beralih ke iklim netral adalah materialnya, khususnya komponen aluminium, baja, dan baterai.

“Kita perlu mengatasi emisi terkait produksi,” jelasnya. Dampak lingkungan dari produksi baja, aluminium, dan bahan dasar yang ditemukan dalam baterai berbasis litium masih signifikan.

Bersamaan dengan kendaraan baru tersebut, Polestar juga meluncurkan deklarasi keberlanjutan produk yang dengan jelas mencantumkan jejak karbon Polestar 2 dan semua model yang akan datang.

“Pengimbangan adalah penolakan,” kata CEO Polestar Thomas Ingenlath dalam sebuah pernyataan. “Dengan mendorong diri kami sendiri untuk menciptakan mobil yang sepenuhnya netral iklim, kami dipaksa untuk melampaui apa yang mungkin saat ini. Kami harus mempertanyakan segalanya, berinovasi dan melihat ke teknologi eksponensial saat kami merancang menuju nol. “



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here