CEO GM Mary Barra ingin menjual kendaraan otonom pribadi menggunakan teknologi self-driving Cruise pada tahun 2030 – TechCrunch

0
35


CEO GM Mary Barra melihat pembuat mobil itu menjual kendaraan otonom pribadi pada akhir dekade ini dengan memanfaatkan teknologi dari anak perusahaannya yang dapat mengemudi sendiri, Cruise, menurut komentar yang dibuat selama panggilan pendapatan perusahaan pada hari Rabu.

Barra belum memberikan rinciannya dulu, tetapi malah memaparkan visi untuk masa depan pembuat mobil dan bagaimana sahamnya di Cruise dan upaya internalnya sendiri untuk mengembangkan lebih lanjut sistem bantuan pengemudi canggihnya, Super Cruise dapat berkembang selama sembilan tahun ke depan.

“Saya selalu mengatakan kami memiliki semacam strategi revolusioner dan evolusioner seputar bantuan pengemudi hingga Level 4 penuh, otonomi Level 5,” katanya, mengacu pada level otomatisasi yang ditetapkan oleh SAE International.

Di ujung “revolusioner” dari visi Barra adalah Cruise, perusahaan rintisan mandiri di mana GM memegang kepentingan pengendali. Kapal pesiar sedang mengerjakan kendaraan bersama, listrik, otonom yang akan beroperasi di daerah perkotaan yang padat dan antar-jemput orang dan kemungkinan paket. Perusahaan, yang menguji teknologinya di jalan umum di San Francisco, belum menerapkan bisnis pengiriman robotaxi skala komersial atau pengiriman jarak jauh. Cruise juga membuat kesepakatan awal bulan ini untuk meluncurkan layanan robotaxi di Dubai pada tahun 2023.

Sementara Cruise terus menguji, memvalidasi, dan mungkin meluncurkan teknologi self-driving sebagai produk komersial, GM terus meningkatkan sistem bantuan pengemudi hands-free Super Cruise dan mengintegrasikannya ke lebih banyak merek kendaraannya. Super Cruise menggunakan kombinasi data peta lidar, GPS presisi tinggi, kamera dan sensor radar, serta sistem perhatian pengemudi, yang memantau orang di belakang kemudi untuk memastikan mereka memperhatikan. Tidak seperti sistem bantuan pengemudi Autopilot Tesla, pengguna Super Cruise tidak perlu memegang kemudi. Namun, mata mereka harus tetap lurus ke depan.

GM secara historis mengambil pendekatan yang lebih lambat ke Super Cruise dibandingkan dengan metode Tesla dalam meluncurkan pembaruan perangkat lunak yang memberikan akses awal ke beberapa pemilik untuk menguji fitur yang ditingkatkan. Meski sekarang, tampaknya GM ingin menggenjot Super Cruise – dalam hal kemampuan dan integrasi kendaraan. Barra mengatakan pada hari Rabu bahwa GM berencana untuk meluncurkan Super Cruise ke 22 model pada akhir tahun 2023.

Ketika GM meluncurkan Super Cruise pada tahun 2017, itu hanya tersedia dalam satu model Cadillac – sedan CT6 ukuran penuh – dan terbatas pada jalan raya yang terbagi. Itu mulai berubah pada 2019 ketika GM mengumumkan rencana untuk memperluas tempat Super Cruise akan tersedia. Perusahaan juga telah meningkatkan kemampuan Super Cruise. Platform intelijen kendaraan digital baru perusahaan yang dikenal sebagai VIP menyediakan lebih banyak bandwidth listrik dan kekuatan pemrosesan data, yang memungkinkan para insinyur untuk menambahkan fitur-fitur seperti perubahan jalur otomatis. Ini juga bekerja untuk membuat Super Cruise tersedia di jalan-jalan kota, tidak hanya di jalan raya.

“Jadi Cruise benar-benar fokus pada otonomi penuh itu, tetapi pada Super Cruise kami terus menambahkan lebih banyak fitur,” kata Barra. “Visi utama kami adalah bahwa sistem (Pelayaran Super) ini memungkinkan transportasi hands-free dalam 95% skenario mengemudi.” Barra menambahkan bahwa “platform intelijen kendaraan (VIP) perusahaan, yang menghubungkan setiap sistem kendaraan menjadi satu jaringan berkecepatan tinggi dan sangat aman” adalah yang memungkinkan pengembangan Super Cruise lebih lanjut.

VIP memiliki kekuatan pemrosesan data 4,5 terabyte per jam, meningkat lima kali lipat dari arsitektur GM sebelumnya, menurut Barra. Kapasitas itu cukup untuk mengelola semua beban data dari sistem bantuan pengemudi, penggerak listrik, pembaruan over-the-air dari setiap modul kendaraan ditambah kapasitas untuk mengelola aplikasi fitur, kata Barra, menambahkan bahwa itu juga akan memungkinkan perusahaan untuk menawarkan perangkat lunak. sebagai layanan, termasuk aplikasi baru yang dapat dipasarkan kepada pelanggan. Pada akhir 2023, VIP akan menggunakan 7 juta kendaraan dan 38 model global, katanya.

Pada akhirnya, meskipun Barra ingin menggunakan teknologi self-driving Cruise, yang dirancang melebihi robotaxis dan pengiriman jarak jauh, dan memasukkannya ke dalam kendaraan otonom pribadi.

“Masih banyak yang harus diungkapkan, tapi saya yakin kami akan memiliki kendaraan otonom pribadi dan kemudian itu akan meningkatkan kemampuan yang kami miliki di Cruise dengan kemampuan yang kami miliki di perusahaan mobil untuk benar-benar berada dalam posisi yang baik untuk menyenangkan pelanggan dari itu. perspektif, “kata Barra. “Jadi, kedua jalur itu sangat penting karena teknologi yang kami gunakan pada kendaraan saat ini, menurut saya, membuat mereka lebih aman dan menyenangkan pelanggan dan akan memberi kami kesempatan untuk memperoleh pendapatan langganan, dan kemudian pekerjaan pamungkas yang kami lakukan di Cruise, itu sepenuhnya otonom, benar-benar terbuka, Anda tahu, lebih banyak kemungkinan daripada yang saya pikir bisa kita uraikan hari ini. ”

Mengintegrasikan ke dalam kendaraan penumpang sistem mengemudi sendiri yang digunakan dalam robotaxi adalah proses yang kompleks. GM harus mulai sekarang merancang, menguji, dan memvalidasi cara mengadaptasi teknologi ini dengan aman ke kendaraan yang dapat dibeli konsumen. Tidak jelas apakah itu sudah terjadi.

GM pendapatan yang dilaporkan dari $ 32,47 miliar pada kuartal pertama, sedikit di bawah $ 32,7 miliar pada periode yang sama tahun lalu dan kurang dari perkiraan analis. Namun, GM jauh melampaui ekspektasi pendapatan, mendorong saham naik 4% menjadi ditutup pada $ 57,58. Produsen mobil itu melaporkan laba bersih $ 3 miliar pada kuartal pertama, naik dari $ 294 juta pada periode yang sama tahun lalu. Pada Basis pendapatan yang disesuaikan EBIT, tidak termasuk item yang tidak berulang, ia melaporkan pendapatan sebesar $ 4,4 miliar dan laba per saham yang disesuaikan sebesar $ 2,25. Analis mengharapkan EPS yang disesuaikan sebesar $ 1,04.

“Kami juga menegaskan kembali panduan kami untuk setahun penuh, dan berdasarkan apa yang kami ketahui hari ini, kami melihat hasil datang pada kisaran yang lebih tinggi dari kisaran penyesuaian EBIT $ 10 miliar hingga $ 11 miliar yang kami bagikan awal tahun ini, kata Barra dalam surat kepada pemegang saham, menambah hasil positif. Harapan tersebut memperhitungkan potensi dampak dari kekurangan chip yang sedang berlangsung, kata GM.





Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here