NYC mengajukan gugatan untuk menghentikan operasi ebike saingan Citi Bike JOCO – TechCrunch


Kota New York punya mengajukan gugatan melawan JOCO, layanan berbagi sepeda listrik yang merapat, hanya beberapa minggu setelah perusahaan meluncurkan operasinya di kota.

Pemerintah kota menuduh JOCO beroperasi secara ilegal karena semua sistem berbagi sepeda di dalam kota memerlukan izin tertulis sebelumnya dari Departemen Perhubungan. JOCO berpendapat bahwa itu tidak melanggar undang-undang apa pun karena semua stasiun doknya berada di properti pribadi dan karenanya di luar yurisdiksi peraturan kota. Pada akhir April, kota tersebut mengeluarkan pemberitahuan penghentian dan penghentian kepada JOCO, yang diabaikan oleh perusahaan.

Pengadilan pada Kamis menolak permintaan kota untuk menghentikan sementara operasi JOCO sebelum sidang yang dijadwalkan pada 16 Juni.

“Kami senang dengan hasil di pengadilan hari ini, dan dalam beberapa bulan ke depan kami akan memperluas operasi kami untuk membantu warga New York dengan lebih banyak pilihan mobilitas saat mereka kembali bekerja dan mulai menikmati kembali kota saat dibuka kembali dan pulih dari pandemi, ”kata salah satu pendiri JOCO, Johnny Cohen dan Jonny A. Cohen, dalam sebuah pernyataan.

JOCO meluncurkan 300 e-bikes di 30 stasiun di sekitar Manhattan pada bulan April, dan berencana untuk melipatgandakan jumlah tersebut pada bulan Juni. Perusahaan ini bermitra dengan garasi parkir di kota, termasuk Icon Parking yang ikonik, operator garasi pribadi terbesar di kota.

Gugatan yang diajukan minggu ini, yang mencakup permintaan untuk menjatuhkan hukuman perdata terhadap JOCO sebesar $ 5.000 untuk setiap hari pelanggaran terjadi, menetapkan bahwa Citi Bike, anak perusahaan Lyft, adalah satu-satunya perusahaan yang saat ini diberi wewenang oleh DOT untuk mengoperasikan saham sepeda. di salah satu dari lima wilayah di New York. Sistem Citi Bike, yang diluncurkan pada tahun 2012 dan telah mencatat lebih dari 111 juta perjalanan, berawal dari permintaan proposal pembagian sepeda dari departemen yang akan menguntungkan publik, termasuk keselamatan yang diamanatkan, tingkat layanan dan standar pemeliharaan, serta privasi dan perlindungan konsumen.

“Kami berkomitmen untuk standar keamanan tertinggi,” kata dua Cohens TechCrunch. “Kami memiliki manajemen armada, kami memberikan helm gratis untuk semua anggota kami. Kami adalah perusahaan rintisan yang bertanggung jawab memastikan semua basis kami tercakup dalam hal ini, dan sebagai tambahan, kami menggunakan sepeda yang sangat bereputasi. ”

Seorang juru bicara JOCO menolak berkomentar lebih lanjut mengenai pembenaran kota untuk regulasi dan eksklusivitas dengan Citi Bike.

Kami semua tinggal di atas satu sama lain di NYC, ” tweeted Senator Negara Bagian New York Liz Krueger menanggapi gugatan tersebut. “Ruang jalan kami membutuhkan regulasi yang matang agar berfungsi dan aman. Setiap layanan transportasi yang menggerakkan orang dalam jumlah besar di jalan umum membutuhkan pengawasan, akuntabilitas publik, dan untuk mematuhi undang-undang yang ada. “

Hak operasi eksklusif yang diberikan Citi Bike juga merupakan insentif untuk investasi modal swasta yang diperlukan untuk memperluas sistem, menurut bahasa dalam gugatan tersebut. Kontrak kota dengan Lyft, yang terakhir diubah pada tahun 2020, termasuk investasi $ 300 juta untuk memperluas sistem.

Seorang juru bicara Lyft menolak mengomentari gugatan tersebut.





Sumber

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

21,989FansLike
0FollowersFollow
0SubscribersSubscribe
- Advertisement -

Latest Articles