Ford Luncurkan F-150 Lightning, truk pickup serba listrik yang akan mulai di bawah $ 40.000 – TechCrunch

0
34


Ford F-150, landasan menguntungkan bisnis pembuat mobil AS, sekarang memiliki saudara kandung yang serba listrik.

Ford pada Rabu meluncurkan F-150 Lightning, truk pickup serba listrik yang merupakan bagian penting dari investasi $ 22 miliar perusahaan ke dalam elektrifikasi. Kendaraan tersebut merupakan salah satu trifecta dari debut dan peluncuran Ford EV dalam satu tahun terakhir. Dan itu mungkin yang paling berarti dalam hal garis bawah. Ford F-150 Lightning, yang akan dibangun di pabrik pembuat mobil Rouge di Dearborn, Michigan, mengikuti pengenalan Mustang Mach-E dan E-Transit yang serba listrik, sebuah van kargo listrik yang dapat dikonfigurasi yang berfokus pada pelanggan komersial. .

Ford memiliki pertunjukan yang menantang dengan F-150 Lightning. Truk itu akan membutuhkan segala sesuatu yang menjadikan mitranya bertenaga gas sebagai kendaraan terlaris di Amerika Utara serta manfaat baru yang datang dari penggunaan listrik. Itu berarti torsi, kinerja, kemampuan penarik, dan tata letak umum harus memenuhi kebutuhan pelanggannya, yang banyak di antaranya menggunakannya untuk tujuan komersial. Spesifikasi kendaraan menunjukkan bahwa Ford telah menghasilkan torsi dan tenaga, dengan tetap mempertahankan dimensi kabin dan tempat tidur yang sama seperti mesin bensinnya.

Detail terakhir itu patut diperhatikan karena dengan menjaga dimensi yang sama mampu menampung ribuan aksesoris truk F-150 yang ada saat ini. Jika Ford memiliki harapan untuk mengubah basis pelanggannya saat ini, keputusan seperti ini penting.

Akankah itu mengubah atau akankah F-150 Lightning menarik sekelompok pelanggan baru? Ini adalah pertanyaan yang tidak akan terjawab sampai dipasarkan pada musim semi 2022.

Lightning akan menjadi hit bagi Ford, menurut analis seperti analis eksekutif iSeeCars.com Karl Brauer.

“Ford lebih dari sekadar memasang paket baterai di F-150 tradisional,” kata Brauer. “Pendekatan komprehensif pembuat mobil terhadap desain, kinerja, dan fitur-fitur canggih Lightning akan menjadikannya truk yang diinginkan dengan mesin tradisional. Powertrain listrik, dan torsi instan serta peningkatan kapasitas kargo dan derek yang menyertainya, bersama dengan kemampuan untuk memberi daya pada rumah secara mulus selama beberapa hari, merupakan manfaat tambahan di luar gaya ramping Lightning, akselerasi cepat, dan fasilitas berteknologi tinggi. Jelas bahwa Ford mengakui peluang dan risiko yang ditimbulkan oleh peralihan ke kendaraan listrik, dan pembuat mobil tersebut telah dengan jelas berkomitmen untuk menjaga F-150 tetap bertahan di dunia bertenaga baterai. ”

Mur dan baut

F-150 Lightning akan ditawarkan dalam empat trim, yang meliputi basis, seri XLT, Lariat dan Platinum, dan dua opsi baterai. Truk yang memiliki bodi paduan aluminium ini ditenagai oleh dua motor listrik in-board, hadir standar dengan penggerak empat roda, dan memiliki suspensi belakang independen. Ford hanya merilis dua harga saat ini. Versi dasar akan dihargai $ 39.974 sebelum kredit pajak federal atau negara bagian, sedangkan model XLT mid-series akan mulai dari $ 52.974.

Panjang keseluruhan model baterai kisaran standar (spesifikasi dari trim lain belum dipublikasikan) adalah 232,7 inci, satu inci lebih panjang dari F-150 bertenaga gas. Jarak sumbu roda Lightning pada dasarnya sama, dengan hanya sepersepuluh inci yang memisahkannya dari mesin pembakaran dan sepupu hybrid.

Satu perbedaan penting antara versi listrik dan gas 4 × 4 F-150 adalah ground clearance. Lightning memiliki ground clearance 8,9 inci dibandingkan dengan 9,4 di F-150 asli. Kehilangan setengah inci itu mungkin disebabkan oleh pelat selip logam yang dimaksudkan untuk melindungi baterai dan motor dalam dari medan.

Truk jangkauan baterai standar menghasilkan 426 tenaga kuda dan torsi 775 pon-kaki yang ditargetkan. F-150 Lightning yang dilengkapi dengan baterai jarak jauh membantu mendorong tenaga kuda hingga 563 (atau 420 kW) dan memiliki torsi yang sama, yang menurut Ford adalah yang terbanyak dari semua F-150 yang pernah ada.

Baterai kendaraan memiliki jangkauan yang ditargetkan 230 mil dalam standar dan muncul hingga 300 mil dalam versi yang diperpanjang. Satu pertanyaan tersisa: bagaimana jangkauan akan dipengaruhi oleh penarik perahu atau trailer?

Ford tidak memberikan informasi itu, dan sampai EPA memberikan perkiraan jangkauannya dan orang-orang mulai menarik mobil, kapal, dan mobil salju, itu mungkin tidak jelas.

Ford memang menunjukkan dua fitur yang dimaksudkan untuk membantu pengemudi memahami seberapa jauh mereka dapat melakukan perjalanan sebelum mengisi daya. Yang pertama disebut “timbangan onboard”, yang menggunakan sensor di truk untuk memperkirakan muatan sehingga pengemudi mengetahui berat barang yang mereka angkut. Sekarang, muatan – beban yang dapat dibawa oleh truk – berbeda dengan kapasitas penarik, yaitu berat yang dapat ditarik. Tapi “timbangan onboard” bekerja bersama fitur lain yang disebut “jangkauan cerdas”, yang mempertimbangkan info derek, muatan, cuaca, dan lainnya, menurut Ford.

Ford tidak mundur dari kapasitas muatan dan derek. Ford mencatat bahwa rangka baru pada truk menggunakan baja terkuat yang pernah dimasukkan ke dalam rangka F-150 dan mendukung muatan maksimum 2.000 pon dan kapasitas derek hingga 10.000 pon.

Di dalam Lightning

Sama seperti F-150 bertenaga gas yang baru disegarkan, Lightning diisi dengan teknologi mobil yang terhubung dan fitur bantuan mengemudi yang canggih. Trim level yang lebih tinggi dari Lightning – versi Lariat dan Platinum – akan hadir dengan sistem infotainment Ford Sync 4A yang dapat mendukung pembaruan perangkat lunak over-the-air. Itu berarti peningkatan peluncuran sistem pada kendaraan, seperti menambah atau meningkatkan fitur bantuan pengemudi dan selalu memperbarui peta. SYNC 4 akan menawarkan aplikasi pihak ketiga melalui sistem AppLink-nya, termasuk Waze dan versi Alexa Amazon yang disebut Ford + Alexa.

Sistem Sync 4A, yang akan menampilkan kontrol suara alami dan pemetaan waktu nyata, akan ditampilkan pada layar sentuh 15,5 inci yang sangat mirip dengan yang ada di dalam crossover listrik Mustang Mach-E yang baru. Di depan pengemudi terdapat instrument cluster 12 inci yang dapat disesuaikan. Cluster digital ini juga akan menyampaikan informasi penting kepada pengemudi tentang cara kerja baterai, pengereman regeneratif, dan fungsi sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut.

Kredit Gambar: Mengarungi

“Ini benar-benar F-150 terpintar yang pernah kami buat,” kata Darren Palmer, manajer umum kendaraan listrik baterai di Ford Motor Company. “F-150 Lightning menawarkan layar sentuh yang imersif,
memberi pelanggan kami semua info yang mereka inginkan dalam sekejap – tampilan waktu nyata ke mana mereka pergi, apa yang mereka angkut, atau berapa banyak jangkauan dunia nyata yang mereka dapatkan. Dan dengan Ford
Pembaruan perangkat lunak Power-Up, pengalaman hanya akan menjadi lebih baik. ”

F-150 Lightning juga akan menawarkan Blue Cruise, fitur mengemudi hands-free baru dari pembuat mobil, yang juga akan tersedia pada truk pickup F-150 2021 dan model Mustang Mach-E 2021 tertentu melalui pembaruan perangkat lunak akhir tahun ini. Kemampuan hands-free – yang menggunakan kamera, sensor radar, dan perangkat lunak untuk memberikan kombinasi kontrol jelajah adaptif, pemusatan jalur, dan pengenalan tanda kecepatan – telah menjalani pengujian pengembangan sejauh 500.000 mil, Ford menekankan dalam sebuah pengumuman pada bulan April. Sistem ini juga memiliki kamera di dalam kabin yang memantau pandangan mata dan posisi kepala untuk membantu memastikan mata pengemudi tetap tertuju pada jalan.

Sistem hands-free akan tersedia pada kendaraan yang dilengkapi dengan Teknologi Co-Pilot360 Ford dan hanya akan bekerja di bagian tertentu dari jalan raya yang terbagi. Sistem tersebut, yang akan diluncurkan melalui pembaruan perangkat lunak akhir tahun ini, pada awalnya akan tersedia di lebih dari 100.000 mil jalan raya di Amerika Utara.

Pengisian dan daya

Pengisian daya tentu saja penting untuk mengendarai kendaraan listrik apa pun. Tetapi ini bukan hanya tentang memiliki kemampuan untuk terhubung. Mengkomunikasikan bagaimana, kapan dan di mana inti masalahnya. Ford mengatakan pelanggan akan menerima
pemberitahuan jika baterai truk mereka berada di bawah sepertiga dari jangkauan totalnya. Rentang cerdas, yang seperti disebutkan di atas mempertimbangkan info penarik, muatan, cuaca, juga dikomunikasikan kepada pengemudi. Aplikasi FordPass yang menyertai juga memberikan informasi pelanggan tentang lokasi pengisian. Di dalam kendaraan, pengemudi dapat menggunakan sistem infotainment untuk mengidentifikasi dan menavigasi ke stasiun pengisian.

Truk ini juga memiliki sumber tenaga onboard, yang pada trim standar menawarkan tenaga 2,4 kilowatt, sementara seri Lariat dan Platinum datang standar dengan tenaga 9,6 kilowatt – kombinasi hingga 2,4 kilowatt tersedia melalui apa yang disebut “mega power frunk” truk. dan hingga 7,2 kilowatt melalui saluran keluar di kabin dan tempat tidur.

Ford juga disebut-sebut Daya cadangan 9,6 kW, yang dikatakan dapat memberikan energi ke rumah selama pemadaman listrik selama tiga hari dan sebanyak 10 dengan penjatahan.



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here