JD.com, Meituan dan Neolix untuk menguji pengiriman otonom di jalan umum Beijing – TechCrunch


Orang-orang di pinggiran kota Beijing akan mulai melihat mini-van pengiriman otonom di seluruh lingkungan mereka, bergerak dengan hati-hati di samping pengendara pengiriman manusia yang menyusuri jalan.

Beijing telah memberi lampu hijau kepada JD.com, Meituan, dan Neolix untuk menguji kendaraan pengiriman tanpa pengemudi di jalan umum yang ditentukan di Area Pengembangan Yizhuang, sebuah percontohan pertumbuhan ekonomi dan teknologi yang diprakarsai oleh pemerintah kota ibu kota, menurut pengumuman yang dibuat oleh otoritas lokal pada konferensi mobilitas pada hari Selasa. Yizhuang telah secara agresif meluncurkan cakupan 5G mempersiapkan infrastruktur untuk usaha mengemudi otonom.

Ketiga perusahaan tersebut menggunakan kendaraan box-on-wheel mungil yang mirip dengan Nuro untuk mengangkut barang. Neolix yang berusia tiga tahun, didukung oleh startup kendaraan listrik China Li Auto, berfokus pada pembuatan kendaraan tanpa awak untuk ritel, pengawasan, dan layanan kota lainnya, sementara JD.com dan Meituan adalah perusahaan teknologi kelas berat yang menganggap pengiriman tanpa awak semakin penting bagi mereka. bisnis inti yang ada.

Kendaraan pengiriman self-driving Meituan / Foto: Meituan via WeChat

Pengecer online JD.com mempekerjakan staf pengiriman in-house-nya sendiri sementara Meituan mengandalkan jaringan penumpang nasional untuk membawa makanan ke restoran kepada pelanggan. Keduanya telah mengerjakan teknologi penggerak otonom secara internal dalam beberapa tahun terakhir dan juga menguji armada kecil pengiriman drone di China.

Neolix akan menempatkan 150 robot pengiriman di jalan-jalan Beijing pada bulan Juni. JD.com menolak untuk mengungkapkan nomor penerapannya. Meituan tidak dapat segera dihubungi untuk dimintai komentar.

Pada acara Selasa, otoritas dari zona percontohan Beijing juga ditata aturan untuk mengoperasikan kendaraan pengiriman tanpa penghuni di daerah tersebut. Robot tersebut dikategorikan sebagai “kendaraan non-motor”, yang menunjukkan bahwa mereka akan bergerak di samping sepeda dan skuter listrik, bukan mobil yang bergerak lebih cepat. Kondisi jalan di kota-kota China seringkali jauh lebih rumit daripada di Amerika Serikat, bahkan di trotoar dan jalur sepeda berkat pejalan kaki yang tidak dapat diprediksi, hewan peliharaan yang tidak dapat diprediksi, dan pengendara skuter yang ceroboh.

Yang penting, aturan tersebut juga menetapkan bahwa robot harus memiliki pengemudi yang aman “di tempat dan dari jarak jauh”.

Robot pengiriman Neolix / Foto: Neolix via WeChat

JD.com mengatakan teknologinya memungkinkan setiap pengemudi keamanan jarak jauh untuk memantau hingga 50 robot pengiriman operasi secara bersamaan. Kendaraannya akan membawa paket dari pusat logistik dan supermarket ke gedung perkantoran terdekat, kompleks perumahan dan kampus sekolah. Pelanggan kemudian akan mengambil pesanan mereka langsung dari van menggunakan kode pengambilan yang dikirimkan kepada mereka melalui pesan teks sebelumnya.

Kendaraan Neolix di area percontohan, sebagai perbandingan, bertindak lebih seperti mesin penjual keliling yang menjajakan makanan ringan dan kotak makan siang kepada pekerja di sekitar kompleks perkantoran. Pengguna dapat memesan di layar kecil yang terpasang pada robot, membayar dengan kode QR, dan mendapatkan bento atau es krim hangat secara instan.



Sumber

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

21,989FansLike
0FollowersFollow
0SubscribersSubscribe
- Advertisement -

Latest Articles