Jerman memberi lampu hijau untuk kendaraan tanpa pengemudi di jalan umum – TechCrunch

0
32


Jerman telah mengadopsi undang-undang yang akan mengizinkan kendaraan tanpa pengemudi di jalan umum pada tahun 2022, meletakkan jalan bagi perusahaan untuk menyebarkan robotaxis dan layanan pengiriman di negara tersebut dalam skala besar. Sementara pengujian otonom saat ini diizinkan di Jerman, ini akan memungkinkan pengoperasian kendaraan tanpa pengemudi tanpa operator keselamatan manusia di belakang kemudi.

RUU, yang minggu lalu disahkan Bundestag, majelis rendah parlemen Jerman, secara khusus melihat kendaraan dengan otonomi Level 4. Otonomi level 4 adalah sebutan oleh Society of Automobile Engineers (SAE) yang berarti komputer menangani semua pengemudian dalam kondisi atau lingkungan tertentu. Di Jerman, kendaraan ini akan dibatasi di wilayah geografis.

“Di masa depan, kendaraan otonom harus dapat mengemudi secara nasional tanpa kehadiran pengemudi secara fisik di wilayah operasi tertentu lalu lintas jalan umum dalam operasi reguler,” membaca undang-undang. “Menurut Pemerintah Federal, langkah lebih lanjut harus diambil untuk memperkenalkan sistem yang sesuai ke dalam operasi reguler sehingga potensi teknologi ini dapat dimanfaatkan dan masyarakat dapat berpartisipasi di dalamnya.”

RUU tersebut masih harus melewati majelis tinggi parlemen, atau Bundesrat. Termasuk dalam RUU tersebut adalah kemungkinan aplikasi awal untuk mobil tanpa pengemudi di jalan-jalan Jerman, seperti transportasi penumpang umum, perjalanan bisnis dan pasokan, logistik, angkutan perusahaan yang menangani lalu lintas karyawan dan perjalanan antara pusat kesehatan dan rumah jompo.

Perusahaan yang ingin mengoperasikan kendaraan komersial tanpa pengemudi di Jerman harus mematuhi sejumlah aturan lain, seperti memiliki asuransi pertanggungjawaban dan memiliki akses untuk menghentikan operasi otonom dari jarak jauh.

Perusahaan yang sudah melakukan pengujian di Jerman mungkin memiliki keunggulan dalam ekonomi terbesar Eropa. Argo AI, misalnya, sudah menguji kendaraan otonomnya di pusat inovasi LabCampus di Bandara Munich. Juni lalu, perusahaan membuka kantor pusat Eropa di kota Bavaria, dan musim panas ini akan membuka situs uji dalam kemitraan dengan Volkswagen untuk menguji van listrik VW ID.Buzz. Anak perusahaan Intel, Mobileye, juga memiliki pengujian jejak kaki AV di Jerman.

Beberapa negara bagian dan negara AS memiliki peraturan seputar pengujian dan kemungkinan penyebaran komersial. Minggu lalu, Pony.ai startup robotaxi Cina menjadi perusahaan kedelapan yang diberi izin untuk menguji kendaraan tanpa pengemudi di California, dan Nuro adalah satu-satunya perusahaan dengan izin penyebaran untuk beroperasi secara komersial di jalan umum di negara bagian tersebut. Di China, perusahaan seperti AutoX yang didukung Alibaba juga menguji armada tanpa pengemudi di jalan umum. Legislasi Jerman merupakan satu langkah melampaui pengujian ke arah integrasi ke lalu lintas reguler.



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here