Lucid Motors mengungkapkan semua teknologi di dalam sedan Air serba listriknya – TechCrunch


Delapan bulan setelahnya Lucid Motors memamerkan versi terakhir sedan Air serba listriknya, perusahaan akhirnya mengungkapkan teknologi di dalam kabin – dari layar melengkung 34 inci dan layar sentuh kedua hingga perangkat lunak yang mendasarinya, aplikasi terintegrasi dan asisten suara Amazon Alexa – yang pengemudi dan penumpang akan menggunakannya setelah pembuat mobil mulai mengirimkan kendaraan pada paruh kedua tahun ini.

Tujuan dari Pengalaman Pengguna Lucid bermerek perusahaan, atau Lucid UX, adalah untuk memasukkan semua teknologi yang mungkin diinginkan pelanggan dalam kendaraan dengan harga antara $ 80.000 dan $ 169.000 tanpa menambahkan kekacauan dan kebingungan.

“Kami benar-benar mencoba untuk mengikuti prinsip yang kuat dari kemudahan penggunaan dan kurva belajar yang pendek, agar memiliki respon yang cepat dan perasaan elegan secara keseluruhan,” kata Derek Jenkins, kepala desain Lucid dalam sebuah wawancara baru-baru ini. “Saya agak ingin beralih dari hal itu menjadi terlalu teknis atau sci-fi atau seperti spreadsheet dan benar-benar bergerak menuju sesuatu yang lebih sesuai dengan merek dan etos desain kami.”

Interiornya tidak sekokoh Tesla Model 3 atau Tesla Model Y, atau sesak seperti beberapa kendaraan mewah Jerman. Jenkins dan timnya telah mencoba memberikan semangkuk bubur teknologi yang sempurna untuk Goldilocks.

“Pada awal proyek, saya selalu memberi tahu tim, ‘Dengar, saya ingin ibu saya bisa masuk ke mobil ini dan mengetahuinya pertama kali,’” kata Jenkins. “Dia seharusnya bisa mengetahui secara naluriah mungkin tombol lampu dan kunci pintu ada di sisi kiri karena di sanalah mereka selalu berada dan tidak harus menggali melalui benda-benda itu. Atau bahwa kontrol iklim mungkin ada di layar bawah karena di sanalah sering terjadi dan secara tradisional. Saya hanya merasa itu harus memiliki intuisi dan tingkat kesederhanaan, sambil tetap memiliki fitur yang mengesankan dan memiliki sistem yang dapat berkembang. “

Kredit Gambar: Lucid Motors

Perangkat kerasnya

Layar 5K 34 inci melengkung yang disebut kokpit kaca mengapung sedikit di atas dasbor dan merupakan perangkat keras yang paling terlihat di kendaraan, meskipun bukan satu-satunya komponen yang perlu disebutkan. Ini sebenarnya adalah tiga layar terpisah yang bertempat di bawah satu pelat kaca, teknik yang digunakan Mercedes-Benz di dalamnya Hyperscreen 56 inci. Di paling kiri adalah layar sentuh tempat Lucid menempatkan kontrol kendaraan yang paling penting, atau inti, seperti penghilang es jendela, pengaturan pencahayaan, dan penghapus kaca.

Layar tengah adalah instrument cluster, di mana pengemudi akan melihat kecepatan dan jangkauan baterai yang tersisa ditampilkan. Di sisi kanan instrument cluster terdapat widget yang dapat menampilkan berbagai informasi, tergantung penggunanya, termasuk navigasi atau musik apa yang sedang diputar. Cluster instrumen juga merupakan tempat pengemudi akan melihat apakah sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut diaktifkan.

Di sebelah kanan roda kemudi adalah layar sentuh lain yang disebut Lucid sebagai layar beranda. Di sinilah navigasi, media dan komunikasi akan ditempatkan.

Bergerak ke bawah dan ke area konsol tengah adalah layar lengkung lain yang oleh Lucid dijuluki “panel pilot,” yang menampilkan kontrol iklim dan fungsi kursi, termasuk fitur pijat, bersama dengan semua pengaturan kendaraan lainnya. Pengemudi atau penumpang dapat menggeser menu dari layar awal ke panel pilot untuk menampilkan kontrol yang mendalam untuk musik atau navigasi. Dan jika pengemudi tidak menginginkan layar sentuh tambahan itu, panel pilot dapat ditarik kembali, membuka akses ke ruang penyimpanan di belakangnya.

Perlu dicatat bahwa sakelar analog masih berada di dalam kendaraan di tiga area: pintu, roda kemudi, dan sepotong ruang antara panel pilot dan layar beranda atas. Di samping pintu, pengemudi atau penumpang akan menemukan sakelar jendela dan kait pintu interior. Tepat di atas tampilan konsol tengah terdapat empat tombol fisik yang memungkinkan pengemudi atau penumpang mengontrol suhu iklim dan kecepatan kipas.

Kredit Gambar: Lucid Motors

Di roda kemudi ada bilah sentuh dan dua matikan. Tombol-tombol ini dapat digunakan untuk meluncurkan asisten suara Alexa dan menghidupkan dan mematikan fungsi bantuan pengemudi tingkat lanjut, serta menyesuaikan jarak berikut di cruise control dan volume.

“Kami melakukan banyak penelitian melalui diskusi tentang interaksi analog ini seperti tombol fisik dan interaksi digital pada layar sentuh,” kata Jenkins. “Apa yang kami temukan adalah ada beberapa fungsi utama yang masih diinginkan orang untuk berinteraksi secara fisik.”

Kendaraan ini juga dilengkapi dengan 32 sensor, termasuk satu lidar yang terletak tepat di bawah mata hidung di bagian luar kendaraan. Di bawahnya adalah asupan udara yang lebih rendah dan kemudian radar yang menghadap ke depan. Sensor radar lainnya terletak di sudut luar. Ada juga kamera eksterior di area hidung dan header di belakang kaca spion.

Di dalam kendaraan, dan terselip tepat di bawah cluster instrumen, ada kamera yang menghadap ke pengemudi. Kamera ini adalah bagian dari sistem pemantauan pengemudi, yang dimaksudkan untuk memastikan operator memperhatikan saat sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut diaktifkan.

Dua item perangkat keras lainnya yang perlu diperhatikan adalah sistem suara surround 21-speaker dari Dolby Atmos dan detail vintage kecil dengan ventilasi udara. Lucid ingin Udara memiliki ventilasi udara fisik yang dapat disentuh dan dipindahkan seseorang – tidak seperti Tesla Model 3, yang mengharuskan pengguna untuk memindahkan arah aliran udara melalui layar sentuh digital. Tapi Lucid tidak menginginkan sebagian besar ventilasi dalam desain bergaya chiclet, yang memiliki tab samping tambahan untuk menghidupkan atau mematikan aliran udara.

Solusinya adalah ventilasi udara yang lebih ramping dengan dial tunggal tepat di tengah. Tombol itu dapat diambil dan dipindahkan untuk mengalihkan aliran udara. Itu juga dapat diputar untuk mematikan udara ke ventilasi tertentu.

“Itu adalah terobosan bagi kami,” kata Jenkins sambil tertawa, “yang bukan merupakan terobosan karena hal itu sangat umum di tahun 60-an dan 70-an di mobil.”

Perangkat lunak

Di balik semua layar sentuh dan sensor fisik adalah perangkat lunak yang memberikan fungsi dan layanan.

Lucid memulai dengan sistem operasi Android Automotive open-source dan membuat aplikasi dan fitur lain dari sana. Android Automotive OS dimodelkan setelah sistem operasi seluler sumber terbuka Android Google yang berjalan di Linux. Google telah menawarkan versi open-source dari OS ini kepada pembuat mobil selama beberapa waktu. Dalam beberapa tahun terakhir, pembuat mobil telah bekerja dengan Google untuk secara asli membangun OS Android yang tertanam dengan semua aplikasi dan layanan Google seperti Google Assistant, Google Maps dan Google Play Store. Lucid tidak mengambil rute platform layanan Google.

Dari sini, Lucid bekerja dengan berbagai aplikasi pihak ketiga dan mengintegrasikannya ke dalam sistem infotainment, daftar yang saat ini mencakup iHeartRadio, TuneIn, Pocket Casts, Dolby Atmos, Tidal, dan Spotify.

Lucid juga telah memutuskan untuk menjadikan Alexa sebagai sistem kontrol suara terintegrasi default dan utama. Lucid Air juga akan hadir dengan Android Auto dan Apple CarPlay – aplikasi yang berjalan di ponsel pengguna dan berkomunikasi secara nirkabel dengan sistem infotainment kendaraan. Artinya pengemudi, atau penumpang, dapat mengakses Google Assistant dan Siri melalui aplikasi ini, mereka tidak akan dapat mengontrol fungsi kendaraan seperti iklim.

Kendaraan itu juga akan memiliki konektivitas seluler dan Wi-Fi terintegrasi, yang memungkinkan Lucid memperbarui perangkat lunak kendaraan secara nirkabel. Kemampuan pembaruan over-the-air memungkinkan perusahaan menambahkan aplikasi dan layanan baru.

Masa depan

Jenkins mengatakan mereka sudah berupaya menghadirkan lebih banyak konten ke sistem infotainment, termasuk game dan streaming video, yang hanya dapat diakses ketika kendaraan diparkir.

Tim desain Lucid juga memeriksa tambahan berbasis perangkat keras lainnya untuk model tahun Air di masa depan, termasuk tampilan hiburan belakang.

“Anda mungkin tidak akan melihatnya dari kami sampai sekitar tahun 2023,” kata Jenkins. “Kami pikir itu adalah hal yang penting untuk dibawa ke mobil, terutama karena kursi belakang adalah tempat yang bagus.”



Sumber

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

21,989FansLike
0FollowersFollow
0SubscribersSubscribe
- Advertisement -

Latest Articles