Pasar otomotif Carro mencapai status unicorn dengan $360 juta Seri C yang dipimpin oleh SoftBank Vision Fund 2 – TechCrunch

0
24


Mobil, salah satu pasar otomotif terbesar di Asia Tenggara, mengumumkan telah mencapai penilaian unicorn setelah mengumpulkan $360 juta Seri C yang dipimpin oleh SoftBank Vision Fund 2. Peserta lainnya termasuk raksasa asuransi MSIG dan dana berbasis di Indonesia seperti EV Growth, Provident Growth dan Indies Modal. Sekitar 90% kendaraan yang dijual melalui Carro adalah bekas, dan ia menawarkan layanan yang mencakup seluruh siklus hidup mobil, mulai dari perawatan hingga saat rusak dan didaur ulang untuk suku cadang.

Didirikan pada tahun 2015, Carro dimulai sebagai pasar online untuk mobil, sebelum berkembang menjadi lebih vertikal. Co-founder dan chief executive officer Aaron Tan mengatakan kepada TechCrunch bahwa, secara kasar, operasi perusahaan dibagi menjadi tiga bagian: grosir, eceran, dan fintech. Bisnis grosirnya bekerja sama dengan dealer mobil yang ingin membeli inventaris, sementara sisi ritelnya menjual ke konsumen. Operasi tekfinnya menawarkan produk untuk keduanya, termasuk pinjaman mobil B2C, asuransi mobil, dan pinjaman modal kerja B2B.

Pengumuman pendanaan terakhir Carro adalah pada Agustus 2019, ketika itu mengatakan telah memperpanjang Seri B menjadi $90 juta. Pendanaan terbaru perusahaan akan digunakan untuk mendanai akuisisi, memperluas portofolio layanan keuangannya dan mengembangkan kemampuan AI-nya, yang digunakan Carro untuk memamerkan mobil secara online, mengembangkan model penetapan harga, dan menentukan berapa banyak yang harus dibebankan kepada pemegang polis asuransi.

Perusahaan juga berencana untuk memperluas layanan ritel di pasar utamanya: Indonesia, Thailand, Malaysia dan Singapura. Carro saat ini mempekerjakan sekitar 1.000 orang di empat negara dan mengklaim pendapatannya tumbuh lebih dari 2,5 kali lipat selama tahun keuangan yang berakhir Maret 2021.

Pandemi COVID-19 membantu bisnis Carro karena masyarakat menginginkan kendaraannya sendiri untuk menghindari transportasi umum dan menjadi lebih terbuka untuk berbelanja mobil secara online. Faktor-faktor tersebut juga membantu pesaing seperti OLX Autos dan Carsome semoga lancar di masa pandemi.

Adopsi kendaraan listrik di seluruh Asia Tenggara telah menghasilkan angin topan baru bagi Carro, karena orang yang membeli EV biasanya ingin menjual kendaraan mesin pembakaran mereka. Carro saat ini sedang berbicara dengan beberapa negara kendaraan listrik terbesar di dunia yang ingin diluncurkan di Asia Tenggara.

“Untuk setiap mobil yang biasanya dibeli seseorang di Asia Tenggara, selalu ada trade-in. Ke mana mobil pergi, kan? Kami adalah pasar, tetapi pada tingkat yang sangat tinggi, apa yang kami lakukan adalah menggunakan kembali dan mendaur ulang. Itu adalah bagian besar dalam keberlanjutan lingkungan bisnis, dan sesuatu yang membedakan kami dari pemain lain di kawasan ini,” kata Tan.

Mobil biasanya tinggal di inventaris Carro selama kurang dari 60 hari. Platformnya menggunakan visi komputer dan teknologi suara untuk meniru pengalaman memeriksa kendaraan secara langsung. Ketika seseorang mengklik daftar Carro, bot AI secara otomatis terlibat dengan mereka, memberikan rincian lebih lanjut tentang biaya mobil dan menjawab pertanyaan. Mereka juga melihat tampilan kendaraan 360 derajat, interiornya dan secara virtual dapat menyalakan mesin untuk melihat bagaimana suaranya. Daftar juga memberikan informasi tentang cacat dan laporan inspeksi.

Karena banyak pelanggan masih ingin melihat langsung sebelum menyelesaikan pembelian, Carro baru-baru ini meluncurkan produk beta yang disebut Showroom Anywhere. Saat ini tersedia di Singapura, ini memungkinkan orang untuk membuka kunci mobil Carro yang diparkir di seluruh kota, menggunakan kode QR, sehingga mereka dapat memeriksanya kapan saja, tanpa ada penjual di sekitar. Perusahaan berencana menambahkan test driving ke Showroom Anywhere.

“Sebagai perusahaan teknologi, tugas kami adalah memastikan kami mengotomatisasi semua yang kami bisa,” kata Tan. “Itulah tujuan perusahaan dan Anda hanya dapat berasumsi bahwa struktur biaya dan struktur pendapatan kami akan menjadi lebih baik dari tahun ke tahun. Kami mengharapkan peningkatan margin yang lebih besar dan lebih banyak pengurangan biaya.”

Harga sudah ditetapkan, sehingga pembeli tidak perlu melakukan tawar-menawar. Carro menentukan harga dengan menggunakan model pembelajaran mesin yang melihat detail tentang kendaraan, termasuk merek, model dan jarak tempuh, dan data dari transaksi Carro serta informasi pasar (misalnya, berapa banyak kendaraan tertentu yang saat ini tersedia untuk dijual ). Harga Carro biasanya berada di tengah kisaran pasar.

Mobil datang dengan garansi uang kembali tiga atau tujuh hari dan garansi 30 hari. Setelah pelanggan memutuskan untuk membeli mobil, mereka dapat memilih untuk mengajukan pinjaman dan asuransi melalui platform fintech Carro. Tan mengatakan buku pinjaman Carro berusia sekitar lima tahun, hampir setua startup itu sendiri, dan saat ini sekitar $200 juta.

Asuransi Carro diberi harga berdasarkan perilaku mengemudi pemegang polis sebagaimana dilacak oleh sensor yang ditempatkan di mobil mereka. Hal ini memungkinkan Carro untuk membuat profil tentang cara seseorang mengemudi dan kemungkinan mereka mengalami kecelakaan atau insiden lainnya. Misalnya, seseorang akan mendapatkan harga yang lebih baik jika mereka biasanya tetap pada batas kecepatan.

“Kedengarannya agak futuristik,” kata Tan. “Tapi itu adalah sesuatu yang telah dilakukan di Amerika Serikat selama bertahun-tahun, seperti GEICO dan sejumlah perusahaan asuransi lainnya,” termasuk Root Insurance, yang baru-baru ini go public.

Tan mengatakan investasi MSIG di Carro adalah “pernyataan bahwa kami benar-benar mencoba melipatgandakan asuransi, karena perusahaan asuransi memiliki begitu banyak keterkaitan dengan apa yang kami lakukan. Alasan MSIG adalah mitra yang baik adalah karena, seperti kami, mereka sangat percaya pada data dan perbedaan dalam apa yang kami sebut asuransi ‘zaman baru’, atau asuransi berbasis data.”

Carro juga memperluas layanan purna jualnya, termasuk Carro Care, di keempat pasarnya. Layanan purna jualnya mencapai akhir siklus hidup kendaraan dan pelanggannya mencakup bengkel di seluruh dunia. Misalnya, jika Toyota Corolla rusak di Singapura, tetapi mesinnya masih dapat digunakan, mungkin akan diekstraksi dan dikirim ke bengkel di Nairobi, dan bagian lainnya didaur ulang.

“Satu hal yang selalu saya tanyakan dalam rapat manajemen, katakan ke mana mobil mati di Indonesia? Di mana mobil mati di Thailand? Pasti ada jalan, jadi kalau tidak ada jalan, kita cari jalan,” kata Tan.

Dalam sebuah pernyataan, Managing Partner SoftBank Investment Advisers Greg Moon mengatakan, “Didukung oleh AI, platform teknologi Carro menyediakan layanan lengkap dan transparansi kepada konsumen selama proses kepemilikan mobil. Kami senang dapat bermitra dengan Aaron dan tim Carro untuk mendukung ambisi mereka untuk berekspansi ke pasar baru dan menggunakan teknologi bertenaga AI untuk membuat proses pembelian mobil lebih cerdas, lebih sederhana, dan lebih aman.”



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here