CEO Velodyne Lidar mengundurkan diri dalam drama internal terbaru – TechCrunch

0
13


CEO Velodyne Lidar Anand Gopalan meninggalkan perusahaan lidar pada akhir Juli karena pemasok sensor terus berjuang dengan drama internal.

Gopalan, yang sebelumnya CTO, meninggalkan posisi kepemimpinan puncak setelah sekitar satu setengah tahun bertugas.

Velodyne mengatakan Senin dalam sebuah pernyataan bahwa tim eksekutif puncak yang mencakup COO Jim Barnhart, CFO Drew Hamer, Chief People Officer Kathy McBeath dan Chief Commercial Officer Sinclair Vass akan menjalankan perusahaan saat pencarian kepala eksekutif baru dilakukan. Perusahaan tidak mengungkapkan mengapa Gopalan pergi.

Pengunduran diri Gopalan terjadi setelah berbulan-bulan drama internal dan kemunduran bisnis untuk sebuah perusahaan yang telah dianggap sebagai pemasok terkemuka lidar, deteksi cahaya dan sensor radar jangkauan yang dianggap sebagai komponen penting untuk menyebarkan kendaraan otonom secara komersial.

Pengunduran diri tersebut adalah yang terbaru dari serangkaian masalah yang muncul sejak Velodyne Lidar menyerang kesepakatan untuk bergabung dengan perusahaan akuisisi tujuan khusus Graf Industrial Corp. Pada saat itu, dilaporkan bahwa Pendiri Velodyne, David Hall, bersama dengan pendukung Ford, mesin pencari China Baidu, Hyundai Mobis dan Nikon Corp. akan mempertahankan 80% saham di perusahaan gabungan tersebut. Hall menjadi ketua eksekutif dan Gopalan tetap di posisi CEO.

Hall dan istrinya Marta Thoma Hall bentrok dengan SPAC yang mengakuisisi Velodyne. Pada bulan Februari, David Hall adalah diberhentikan sebagai ketua dewan dan Marta Thoma Hall kehilangan posisi chief marketing officer-nya menyusul penyelidikan dewan atas “perilaku yang tidak pantas.”

Sementara itu, Ford, yang telah memegang hampir 13,1 juta saham — dengan nilai sekitar $ 244 juta — di Velodyne pada penutupan kuartal ketiga tahun 2020, menjual sahamnya pada akhir tahun.

Sensor Velodyne telah digunakan oleh Ford dalam pengujian kendaraan otonomnya. Tujuannya adalah bahwa itu akan menjadi sensor masuk untuk kendaraan otonomnya setelah digunakan secara komersial.

Veoneer bahkan telah mengumumkan pada 2019 bahwa mereka memanfaatkan teknologi Velodyne untuk kontrak memasok sensor ke Ford (dan dengan perluasan pemasok teknologi kendaraan otonomnya Argo AI). Tetapi Veoneer melaporkan pada bulan Februari bahwa mereka telah kehilangan kontraknya.

Argo, yang telah mengakuisisi perusahaan lidar Princeton Lightwave, diresmikan pada bulan Mei detail tentang sensor lidar jarak jauh yang diklaim memiliki kemampuan melihat 400 meter dengan kualitas fotorealistik resolusi tinggi dan kemampuan mendeteksi objek gelap dan jauh dengan reflektifitas rendah. Dengan begitu banyak kemajuan internal, Argo dan Ford mempertaruhkan rencana masa depan mereka pada lidar mereka sendiri.

Dalam surat bulan Mei, David Hall menyalahkan SPAC, khususnya anggota dewan gabungan perusahaan yang ditunjuk SPAC, atas kinerja keuangannya yang buruk dan menyerukan pengunduran diri Gopalan dan dua anggota dewan.

Sebagai bagian dari pengumuman Velodyne tentang pengunduran diri Gopalan, perusahaan menyatakan kembali prospek bisnisnya untuk pendapatan tahun 2021, mencatat bahwa panduannya antara $77 juta dan $94 juta tetap tidak berubah. Velodyne akan melaporkan hasil keuangan kuartal kedua pada 5 Agustus.



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here